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      直升機停機坪安裝及使用航空障礙燈

      發布人:直升機停機坪   發布時間:2023-03-22 14:07:58

      直升機停機坪安裝及使用航空障礙燈

      今日分享直升機停機坪安裝及使用航空障礙燈。隨著經濟的快速發展和人們生活水平的提高,中國城市對直升機的需求不斷上升,直升機漸漸地開始在人們的日常生活中得到越來越廣泛地應用,尤其是在客貨運輸、旅游觀光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援、醫療急救等方面。

      在直升機停機坪安裝及使用航空障礙燈,需要根據行業標準《民航》的相關規定進行使用,不能隨意進行安裝使用,具《民航》中10.3.2條中規定“應按下列使用要求確定照明種類:有危及航行安全的建筑物、構筑物上,應根據航行要求設置障礙照明?!边@主要是因為在周邊附近的起飛降落以及在空中等待的區域都有可能存在一些有危的建筑物,在夜晚中,容易看不清楚,安裝障礙燈可以使飛行物鑒別建筑物的種類高度,避免出現撞擊事故。

      在10.3.4條中規定“自機場跑道中點起、沿跑道延長線雙向各15km、兩側散開角各10°的區域內,障礙物頂部與跑道端點連線與水平面夾角大于0.57°的障礙物應裝設航空障礙標志燈,并應符合國家現行標準《民用機場飛行區技術標準》MH5001的規定。航空障礙燈應符合國家現行標準《航空障礙燈》MH/T6012的規定,并應具有相關認證?!币虼?,我們在選擇產品時,需要認真進行挑選。

      在萬米云端之上,昆明航空精選部分航班,組織了頗具意義的客艙活動,通過科普維權渠道、開展互動游戲等形式,與旅客一同分享維權、航空乘機知識。

      距離東航MU5735空難已經過去1年了,終于等來了官方發出的關于東航MU5735空難的事故調查報告,但是從報告上看,并沒有直接給出事故了直接原因,對事故的分析還沒有徹底研究明白,在報告上也指出了此次東航MU5735空難很復雜,還需要大量時間去調查和模擬,才能給出最終的結果。不少人疑惑的是,為什么空難事故調查需要這么久的時間呢?

      我們致力于航空航天安全飛翔,讓更多的飛機安全飛行,我們不斷完善直升機停機坪建設工作,不斷完善停機坪的燈光,燈光對于夜晚飛行和白天能見度低的飛行起著重要的作用,停機坪燈光就是飛行員的“眼睛”,能減少飛行事故的發生。


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